Η φρέζα αναρρίχησης αναφέρεται στη μέθοδο κατεργασίας κατά την οποία η κατεύθυνση κίνησης των δοντιών κοπής και η κατεύθυνση τροφοδοσίας του εργαλείου είναι η ίδια όταν το εργαλείο περιστρέφεται, όπως φαίνεται στο σχήμα 1-27.
Το πάχος κοπής (πράσινη περιοχή στο σχήμα 1-27) είναι μέγιστο όταν η άκρη του εργαλείου αρχίζει να έρχεται σε επαφή με το τεμάχιο εργασίας
Επομένως, το άκρο του εργαλείου είναι συχνά σε ολισθηρή κατάσταση σε σύντομη περίοδο επαφής με το τεμάχιο εργασίας, αν και αυτή η κατάσταση ολίσθησης χρησιμοποιείται μερικές φορές ως γυάλισμα της επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας, αλλά αυτό το αποτέλεσμα στίλβωσης εξαρτάται συχνά από την εμπειρία μηχανικής κατεργασίας , διαφορετικά εργαλεία, διαφορετικά τεμάχια εργασίας και διαφορετικές παραμέτρους επεξεργασίας, τα αποτελέσματα αυτών των αποτελεσμάτων στίλβωσης θα είναι διαφορετικά.
1-27
Η συμβατική άλεση αναφέρεται σε μια μέθοδο κατεργασίας κατά την οποία η κατεύθυνση κίνησης των δοντιών κοπής και η κατεύθυνση τροφοδοσίας του εργαλείου είναι αντίθετες όταν το εργαλείο περιστρέφεται, όπως φαίνεται στο σχήμα {{0}}. Στο συμβατικό φρεζάρισμα, το πάχος κοπής είναι 0 στην αρχή και μέγιστο όταν το άκρο φεύγει από το τεμάχιο εργασίας. Το πάχος κοπής στην αρχή της κοπτικής ακμής είναι 0 και η κοπτική άκρη συχνά δεν είναι απόλυτη
Σε ένα μικτό μείγμα εφαρμογών φρεζαρίσματος αναρρίχησης/συμβατικών εφαρμογών φρεζαρίσματος, το τμήμα φρεζαρίσματος αναρρίχησης θα πρέπει συνήθως να αποτελεί την πλειοψηφία του μεριδίου.
1-28
Η ολίσθηση που συμβαίνει συχνά στο συμβατικό φρεζάρισμα επιταχύνει τη φθορά πίσω από το εργαλείο, μειώνει τη διάρκεια ζωής του ενθέτου και συχνά οδηγεί σε μη ικανοποιητική ποιότητα επιφάνειας (συνήθη σημάδια κραδασμών) και σκλήρυνση των επεξεργασμένων επιφανειών. Το συστατικό κοπής είναι να κάνει το τεμάχιο εργασίας να φύγει από την κατεύθυνση του τραπεζιού εργαλειομηχανών κατά τη διάρκεια της συμβατικής άλεσης, και αυτή η δύναμη είναι συχνά αντίθετη από την κατεύθυνση της δύναμης σύσφιξης του εξαρτήματος, η οποία μπορεί να κάνει το τεμάχιο εργασίας να αποσπαστεί ελαφρά από την επιφάνεια τοποθέτησης, ότι η επεξεργασία του τεμαχίου είναι σε ασταθή κατάσταση. Ως εκ τούτου, η συμβατική άλεση χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά. Εάν πρέπει να χρησιμοποιηθεί συμβατική άλεση για κατεργασία, το τεμάχιο εργασίας πρέπει να συσφίγγεται πλήρως, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος αποκόλλησης από το εξάρτημα. Το σχήμα 1-29 είναι ένα παράδειγμα φρεζαρίσματος προσώπου. Σε αυτό το παράδειγμα, δεδομένου ότι το πλάτος άλεσης υπερβαίνει την ακτίνα του κόφτη, το φρεζάρισμα είναι μια υβριδική εφαρμογή της αναρρίχησης και της συμβατικής φρεζαρίσματος. Στο κατεργασμένο επίπεδο, το πράσινο μέρος που εμφανίζεται είναι το τμήμα φρεζαρίσματος αναρρίχησης και το μωβ τμήμα είναι το συμβατικό τμήμα φρεζαρίσματος. Ελάχιστο όταν το τεμάχιο εργασίας είναι εκτός επαφής. Η μύτη του μαχαιριού κόβεται από θέση με μεγάλο πάχος και δεν είναι επιρρεπής σε ολίσθηση. Το εξάρτημα κοπής του φρεζαρίσματος αναρρίχησης δείχνει προς το τραπέζι της μηχανής (όπως υποδεικνύεται από το λοξό βέλος στο κάτω μέρος του δεξιού σχήματος όπως φαίνεται στο σχήμα 1-27).
Η ποιότητα της επιφάνειας κατεργασίας του φρεζαρίσματος είναι καλή, η πίσω φθορά είναι μικρή και η εργαλειομηχανή λειτουργεί σχετικά ομαλά, επομένως είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για χρήση σε καλύτερες συνθήκες κοπής και επεξεργασίας χάλυβα υψηλής κραματοποίησης.
Το φρεζάρισμα αναρρίχησης δεν είναι κατάλληλο για κατεργασία τεμαχίων με στρώματα σκληρής επιφάνειας (όπως επιφάνειες χύτευσης), επειδή η κοπτική άκρη πρέπει να εισέλθει στην περιοχή κοπής από το εξωτερικό μέσω του σκληρυμένου επιφανειακού στρώματος του τεμαχίου εργασίας, το οποίο είναι επιρρεπές σε έντονη φθορά.
1-29
Κάθε φορά που βυθίζεται ο κόφτης τοποθέτησης του κόφτη ροδίου, η κοπτική άκρη υπόκειται σε μικρό ή μικρό φορτίο κρούσης, το μέγεθος και η κατεύθυνση του οποίου καθορίζονται από το υλικό του τεμαχίου εργασίας, την περιοχή διατομής της κοπής και το είδος κοπής. Αυτό το κρουστικό φορτίο είναι μια δοκιμή για την αιχμή και εάν αυτή η πρόσκρουση υπερβεί το όριο ανοχής του εργαλείου, το εργαλείο θα σπάσει.
Η ομαλή αρχική επαφή μεταξύ της κοπτικής άκρης του κόφτη και του τεμαχίου εργασίας είναι το βασικό σημείο του φρεζαρίσματος, το οποίο θα εξαρτηθεί από την επιλογή της διαμέτρου και της γεωμετρίας του εργαλείου καθώς και από τη θέση του εργαλείου. Το σχήμα 1-30 δείχνει την ομαλή αρχική επαφή μεταξύ της κοπτικής άκρης του κόφτη και του τεμαχίου εργασίας. Όπως φαίνεται στο σχήμα 1-30α, η αρχική επαφή είναι η άκρη της άκρης, η οποία συχνά προκαλεί το πλάτος φρεζαρίσματος μικρότερο από την ακτίνα του κόφτη και την αρχική επαφή με το μέσο της άκρης στο σχήμα { {2}}β, με αποτέλεσμα σε αυτόν τον τρόπο επαφής, το πλάτος φρεζαρίσματος συχνά υπερβαίνει την ακτίνα του κόφτη. Φυσικά, ο συνδυασμός των γωνιών κλίσης του κόφτη επηρεάζει και τον τρόπο με τον οποίο η άκρη έρχεται σε αρχική επαφή με το τεμάχιο εργασίας, κάτι που θα συζητηθεί αργότερα.
1-30
Κατά κανόνα, η σχέση μεταξύ του πλάτους φρεζαρίσματος και της διαμέτρου του εργαλείου είναι 2/3 (0.67) ~ 4/5 (0.8) (το πλάτος άλεσης έχει διάμετρος).
Αυτό συνήθως δεν χρειάζεται να υπολογιστεί συγκεκριμένα. Δεδομένου ότι η σειρά διαμέτρου φρεζαρίσματος συμμορφώνεται γενικά με τα σχετικά πρότυπα, είναι απαραίτητο να ληφθεί μόνο μια δεύτερη διάμετρος κοπής που δεν είναι μικρότερη από το προκαθορισμένο πλάτος φρεζαρίσματος.
Παράδειγμα: Όπως φαίνεται στο σχήμα 1-31, είναι μέρος της σειράς διαμέτρου φρέζας (οι μικρότερες διάμετροι είναι 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm, 12mm, 16mm, κ.λπ., και οι μεγαλύτερες είναι 80mm, 100mm, 125mm, 160mm, 200mm, 250mm, 315mm, 400mm, κ.λπ.). Υποθέτοντας ότι το πλάτος του φρεζαρίσματος είναι 36 mm, τότε η διάμετρος της πρώτης ταχύτητας είναι 40 mm και η διάμετρος της δεύτερης ταχύτητας είναι 50 mm και η διάμετρος του επιλεγμένου κοπτήρα είναι 50 mm. Ωστόσο, εάν το πλάτος του φρεζαρίσματος είναι 40 mm, τότε η διάμετρος της πρώτης ταχύτητας δεν είναι μικρότερη από αυτό το πλάτος είναι 40 mm και η διάμετρος της δεύτερης ταχύτητας είναι ακόμα 50 mm και η διάμετρος του επιλεγμένου φρέζα είναι επίσης 50 mm.
1-31
